POMPA C.O. DAB EVOSTA 2 25-70/180 ENERGOOSZCZĘDNA
- Stan : Nowy
GTIN:
461.54 zł netto
Pompa obiegowa do c.o. Evosta 2 DPC firmy DAB 25-70/180 (40-70/180)
Dane techniczne:
Silnik: jednofazowy
Funkcje:
- Ciśnienie proporcjonalne
- Ciśnienie stałe
- Charakterystyka stała
Napięcie zasilania: 230 V ~ 50 Hz
Max ciśnienie robocze: 10 bar
Temperatura medium: od -10ºC do max 110ºC
Temperatura otoczenia: max 40ºC
Zużycie energii: 4 - 35 W
Rodzaj ochrony: IPX5
Przyłącze: GZ 6/4”
Długość: 180 mm
Wysokość podnoszenia: do 6,9 m
CECHY SZCZEGÓLNE:
• Kompaktowa budowa.
• Stopień ochrony IPX5 zapobiega wnikaniu wilgoci do części
mechanicznej oraz do układów elektronicznych: wystąpienie awarii
zostało zredukowane do minimum, zapewniając bezproblemową eksploatację.
• Korpus silnika wykonany ze stali nierdzewnej AISI 304, zapewnia komfort
i długą żywotność, również w przypadku zastosowania w instalacjach chłodniczych.
• Elektronika oraz śruba odpowietrzająca umieszczona z przodu pompy
umożliwiają dostęp do wału w przypadku jego zablokowania.
• Nowy interfejs użytkownika z sekwencyjnym przyciskiem obsługi
pozwala na szybkie i łatwe wprowadzanie nastaw.
• Sprawność energetyczna nowej pompy EVOSTA 2 jest wyższa
i charakteryzuje się niższym współczynnikiem EEI ≤ 0.18.
BUDOWA I ZALETY PRODUKTU:
Nowy typoszereg pomp obiegowych EVOSTA 2 łączy w sobie
trwałość pomp obiegowych oraz zalety pomp elektronicznych.
Typoszereg EVOSTA 2 to jedne z najlepszych produktów w kategorii
innowacyjności i niezawodności, dzięki wykorzystaniu silnika synchronicznego
z magnesami trwałymi, przetwornicy częstotliwości oraz sprawności energetycznej
EEI < 0,18, jak również klasie izolacji IPX5 oraz zintegrowanemu złączu zasilającemu.
Typoszereg pomp EVOSTA 2 jest idealnym zamiennikiem dla poprzednich
3-obiegowych pomp, dzięki kompaktowym wymiarom oraz zwiększonej sprawności.
Dodatkowo pompy są łatwe w obsłudze - posiadają jeden przycisk do sekwencyjnych
ustawień oraz bezpośredni dostęp do wału silnika w celu odblokowania, gdy zachodzi
taka konieczność. Korpus pompy wykonany z żeliwa i pokryty powłoką kataforetyczną.
Silnik z mokrym wałem. Rotor silnika ze stali, wirnik z technopolimeru.
Ceramiczny wał silnika zamontowany na tulejach grafitowych, smarowanych przetłaczanym medium.
Płaszcz rotora, tuleja stojana oraz kołnierz zamykający wykonane ze stali nierdzewnej.
Ceramiczny pierścień oporowy.
Dzięki wewnętrznej izolacji silnika pompa nie potrzebuje dodatkowego zabezpieczenia.
1. tryb pracy LED
2. wybrana charakterystyka LED
3. przycisk zmiany trybu pracy
| Stan | Nowy |
|---|